Plus de 23 sites se trouvant dans 11 villes de 8 départements. Cet ensemble inscrit au patrimoine comprend sidérurgie, construction navale et extraction du charbon ( importé des techniques occidentales ). Ce qui a permis de construire l’actuelle industrie de base.
À travers les guerres sino-japonaises et russo-japonaises, le Japon a déplacé sa structure industrielle de l’industrie légère vers les industries lourdes et chimiques. Bien que l’Europe ait joué un rôle important en tant qu ‘«usine du monde», jusque-là, la région est devenue un champ de bataille lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté en 1914 et que leur approvisionnement en matières premières a diminué.
Entre-temps, le Japon a été inondé par une grande quantité de commandes qui ont stimulé la révolution industrielle du pays à progresser à un rythme rapide. Le Japon est devenu un créancier net pendant la guerre et s’est imposé comme une nation basée sur le commerce.
Kitakyushu
Les quatre sites de Yawata Steel Works dans la région de Kitakyushu ont été inscrits comme fer et acier. Les bâtiments de l’Imperial Steel Works, Japon à Yawata Works NSSMC sont les composants survivants des premières usines sidérurgiques intégrées réussies d’Asie: l’entreprise d’État Imperial Steel Works a ouvert ses portes en 1901. Il est situé dans la partie la plus au nord de la préfecture de Fukuoka, l’extrémité nord de Kyushu, à 8 km au sud de Hibiki-Nada Seashore près du continent chinois.
Leur cadre actuel est toujours un paysage industriel en activité situé dans la partie sud-est de NIPPON STEEL Yawata Works qui, depuis plus d’un siècle, a toujours maintenu une position de leader dans l’industrie sidérurgique japonaise. Aujourd’hui, NIPPON STEEL est l’un des leaders mondiaux de l’acier
Miike
Miike Coal Mine, Railway and Port forme un paysage minier de charbon linéaire de style occidental situé dans la partie la plus méridionale de la préfecture de Fukuoka et la partie la plus septentrionale de la préfecture de Kumamoto, bordant la mer d’Ariake à l’ouest.
Les mines sont situées dans la zone relativement plate et basse, au sud de la ville d’Omuta et au nord de la ville d’Arao qui se sont développées en villes industrielles centrées sur Miike Mine. Les sites de la mine de charbon de Miike et des infrastructures de transport sont physiquement liés.
Saga
L’ancien (1858-1871) chantier naval de réparation et de construction navale de Mietsu est l’un des pionniers du Japon. La majeure partie du site est située dans l’actuel parc Riverside, Hayatsue, Kawasoe-machi, à la périphérie sud de la ville de Saga, préfecture de Saga. Le site, une grande partie d’une structure enterrée, se trouve sur la rive ouest d’un méandre à 90 ° dans la rivière Hayatsue, un affluent de la rivière Chikugo près de son embouchure, à un peu plus de 6 km au nord du nord, rive de la mer d’Ariake.
Mietsu avait été une installation d’amarrage, avec des entrepôts, depuis au moins la seconde moitié du XVIIIe siècle et l’Ofunate-Keikosho a été élargi en tant que formation, installation pour l’exploitation de navires de style occidental en 1858.
Nagasaki
Le port naturel et la ville commerciale à l’embouchure de la rivière Urakami avaient déjà une longue histoire de l’interaction avec l’Europe, la Chine et l’Asie du Sud-Est. Tout au long de l’isolement japonais pendant la période (1639-1854), les commerçants hollandais étaient la principale puissance étrangère autorisée à rester au Japon, étant confiné à la petite île de Dejima. En 1854, la réponse du shogunat Tokugawa à La visite de Perry était de construire une marine.
Ils ont levé l’interdiction de construire de grands navires et ont établi l’Institut de formation navale de Nagasaki et fonderie de Nagasaki. Après le shogunat, les fondations, le chantier naval de Mitsubishi a produit bon nombre des plus grands navires japonais.
L’entreprise a également été le pionnier de ses mines de charbon sous-marines, les premières à être développées avec la technologie occidentale, et qui a soutenu le réseau naval et commercial mondial de navires à vapeur opérant dans Asie de l’Est et Pacifique.
Kagoshima
Le site est situé sur le côté ouest de la baie de Kagoshima (Kinko), formé à partir de l’effondrement de l’Aira caldeira volcanique et dominée par le volcan strato actif Sakurajima, et est soutenue par et des falaises boisées traversées par des vallées étroites. Shuseikan est un lieu historique national. Sengan-fr, l’emplacement et le cadre du complexe Shuseikan, était un jardin créé par le 19e Lord Mitsuhisa Shimazu en 1658.
